Theo Thông báo số 22 về Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với Chủ sở hữu xe cơ giới (Bộ Tài chính), chủ phương tiện nên hiểu các thông tin sau khi đưa ra yêu cầu để đảm bảo tuân thủ.
Loại bảo hiểm nào là bắt buộc? – Ngoài bảo hiểm tự nguyện, bảo hiểm trách nhiệm của chủ sở hữu xe máy (bảo hiểm xe hơi bắt buộc) không bao gồm thiệt hại cho người và xe, và chủ sở hữu của bảo hiểm này được gọi là chủ xe. — Đây là một loại bảo hiểm mà công ty bảo hiểm sẽ thay thế chủ xe để bồi thường cho các quyền của nạn nhân (bên thứ ba) nếu chủ xe vô tình gây ra tai nạn. Đối với tai nạn, mức bồi thường tối đa cho mỗi người là 100 triệu đồng, và mức bồi thường tối đa cho mỗi tài sản là 50 triệu đồng.
Thủ tục bồi thường trong trường hợp xảy ra tai nạn?
Trong trường hợp xảy ra tai nạn, chủ xe phải gọi ngay đường dây nóng của công ty bảo hiểm để báo cáo vụ tai nạn. Đồng thời, chủ sở hữu của chiếc xe đã giữ nó tại hiện trường vụ tai nạn và báo cáo với cảnh sát hoặc chính quyền địa phương gần nhất.
Trừ khi được công ty bảo hiểm chấp thuận, chủ sở hữu sẽ không di chuyển, tháo rời hoặc sửa chữa chiếc xe mà không có sự chấp thuận của công ty bảo hiểm. Để giảm thiểu thiệt hại cho nhân viên, tài sản hoặc các yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền.
Sau tai nạn, ngoại trừ lý do khách quan và bất khả kháng, người mua bảo hiểm phải nộp đơn yêu cầu trong vòng một năm. Trong các tài liệu bồi thường, nếu hồ sơ phải được kiểm tra, công ty phải trả cho nạn nhân trong vòng 15 ngày (thay vì trong vòng 30 ngày). Nếu bạn từ chối bồi thường, công ty phải gửi yêu cầu bằng văn bản cho chủ sở hữu trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận, nêu rõ lý do từ chối.
Nếu không có cơ quan kiểm tra hiện trường của cảnh sát hoặc nhân viên địa phương?
Nhiều người nghĩ rằng tài liệu quan trọng nhất khó yêu cầu là tài liệu chứng minh vụ tai nạn.
Do đó, các tài liệu yêu cầu phải có tài liệu kiểm tra tại chỗ. trường hợp , Xe liên quan đến cảnh sát gần đây hoặc tai nạn chính quyền địa phương. Chủ sở hữu chỉ cần gọi cảnh sát, chính quyền địa phương và các công ty bảo hiểm để thông báo và có mặt, và không chịu trách nhiệm thu thập tài liệu để chứng minh với cảnh sát rằng vụ tai nạn xảy ra. Thông tư 22 chỉ ra rằng đây là tài liệu do công ty thu thập và không phải là trách nhiệm của chủ sở hữu.
Trong trường hợp không có cảnh sát hoặc chính quyền địa phương, chủ sở hữu phải đảm bảo rằng công ty bảo hiểm thanh tra thiết lập một tài liệu bằng văn bản để xác minh nguyên nhân tai nạn và thiệt hại. Và bằng cấp.
Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm xe máy bắt buộc. Ảnh: Quỳnh Trang .
Ngoài ra, chủ sở hữu cũng phải có tài liệu chứng minh thiệt hại về người và tài sản (nếu nạn nhân chết, cung cấp giấy chứng tử, hồ sơ y tế …) Tài liệu lái xe hoặc chứng chỉ lái xe (bắt buộc Giấy chứng nhận bảo hiểm), bằng lái xe, giấy chứng nhận đăng ký xe). Do đó, hồ sơ yêu cầu không nhất thiết phải được đánh giá bởi đồn cảnh sát hoặc chính quyền địa phương. Nếu đại diện của hai tổ chức không có mặt vì tai nạn không nghiêm trọng, công ty bảo hiểm phải giải quyết vấn đề.
Nếu bạn không thể gọi cảnh sát hoặc giám định viên bảo hiểm?
– Trong trường hợp xảy ra tai nạn, thực tế đã có rất nhiều ý kiến. Họ đã gọi, nhưng khi máy tiếp tục bận, cảnh sát đã không đến và không thể gọi cho tổng đài của công ty; hoặc gọi, nhưng người đánh giá không đến đúng giờ hoặc xuất hiện.
Trong trường hợp này, theo ông Nguyễn Khắc Xuân, giám đốc công ty dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm Infair, chủ xe phải chứng minh rằng mình đã đầy. — Do đó, chủ phương tiện đã ghi lại bằng chứng liên lạc với cảnh sát thông qua ảnh chụp màn hình hoặc hồ sơ cuộc gọi. Nếu có thể, cảnh sát được yêu cầu xác nhận xem chủ phương tiện có bằng chứng liên lạc với cảnh sát hay không. tiếp xúc. Tương tự, chủ sở hữu của chiếc xe phải chứng minh rằng anh ta đã thực hiện một số cuộc gọi, nhưng anh ta không thể liên hệ với công ty bảo hiểm bằng cách chụp ảnh màn hình hoặc ghi âm cuộc gọi cho nhà điều hành (trong trường hợp công ty không tự động ghi âm cuộc gọi).
– Ngoài ra, trong trường hợp cảnh sát và nhân viên thẩm định không đến kịp, chủ sở hữu nên chụp ảnh hiện trường và yêu cầu mọi người làm chứng. (Hỏi số điện thoại để liên lạc). ) .
Ông cũng nhấn mạnh các quy định áp dụng cho tất cả các loại bảo hiểm, “người mua có trách nhiệm bồi thường tổn thất và công ty là bên thu thập các tài liệu lý do.” Ngay cả khi cảnh sát và thanh tra không có mặt tại thời điểm xảy ra tai nạn, công ty vẫn chịu trách nhiệm thu thập các tài liệu chứng minh vụ tai nạn. Mọi người chỉ cần chứng minh rằng họ đã hoàn thành nghĩa vụ của mình.
Chuyên gia Trần N phải đối mặt với ý kiến của những người khó bảo đảmChuyen Dan, trưởng khoa Bảo hiểm rủi ro và quản lý rủi ro cho biết, một phần lý do là công ty bảo hiểm không tích cực hỗ trợ người mua. Nhiều người yêu cầu bồi thường, nhưng hồ sơ được lưu giữ trong một năm. Công ty cũng trả tiền hoa hồng cho các đại lý chi phối, triển khai bán bảo hiểm thông qua các nhà tiếp thị dễ tính, nhưng không chú ý đến lợi ích của người mua. — Nếu chủ sở hữu, người lái xe hoặc người cố tình gây ra tai nạn gây ra tai nạn, hoặc người lái xe cố tình bỏ trốn vụ tai nạn mà không gây ra trách nhiệm dân sự, công ty sẽ không bồi thường thiệt hại do tai nạn. Chủ xe, người điều khiển xe cơ giới.
Những người không có bằng lái xe hoặc bằng lái không phù hợp với loại phương tiện cần thiết sẽ không được bồi thường. Tương tự, nếu người lái xe bị tước quyền sử dụng bằng lái xe trong một thời gian xác định hoặc không giới hạn, nó sẽ được coi là không có bằng lái xe.
Thiệt hại đối với hàng hóa bị đánh cắp hoặc tai nạn bị đánh cắp hoặc trong chiến tranh, không nhận ra khủng bố, động đất.
Ngoài ra, thiệt hại cho tài sản đặc biệt bao gồm: vàng, bạc, đá quý, bạc, đồ cổ, tranh quý, xác chết, hài cốt … Quỳnh Quỳnh